2025-08-16
【leyu樂(lè)魚(yú)官網(wǎng)科技消息】據(jù)芝能汽車消息，2025年上半年，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)量和裝機(jī)量持續(xù)攀升，出口規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。寧德時(shí)代與比亞迪兩大巨頭繼續(xù)主導(dǎo)市場(chǎng)，進(jìn)一步拉大與其他企業(yè)的差距。在高產(chǎn)能、高需求與高庫(kù)存的交織背景下，電池產(chǎn)業(yè)總體保持較高增速。
根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2025年上半年中國(guó)動(dòng)力電池總產(chǎn)量逐月遞增，至6月達(dá)到92.51GWh，累計(jì)產(chǎn)量達(dá)513.81GWh。這一增長(zhǎng)不僅得益于產(chǎn)能釋放，還得益于新能源汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)攀升。今年，新能源汽車滲透率經(jīng)常超過(guò)50%，尤其純電車型供給充足且價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力，導(dǎo)致其市場(chǎng)份額迅速擴(kuò)大。
在裝機(jī)量方面，1月至6月累計(jì)達(dá)299.6GWh，其中6月單月裝機(jī)量達(dá)到58.2GWh，為年內(nèi)最高點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)上看，乘用車仍然是絕對(duì)主力，商用車與特種車輛雖然占比相對(duì)較小，但也有回升跡象。隨著多家車企在第二季度集中推出新車型并上險(xiǎn)，疊加終端零售市場(chǎng)的回暖，動(dòng)力電池裝車規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。
上半年，中國(guó)動(dòng)力電池出口累計(jì)達(dá)81.6GWh，盡管期間存在小幅波動(dòng)，但整體趨勢(shì)向上。中國(guó)電池在成本、能量密度與交付能力方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)依然穩(wěn)固，逐步獲得海外車企與儲(chǔ)能客戶的認(rèn)可。特別是在歐洲市場(chǎng)，部分國(guó)產(chǎn)電池企業(yè)憑借高性價(jià)比與柔性定制能力，拓展了合作空間。由于歐洲本土電池企業(yè)在技術(shù)和成本控制上的不足，日韓廠商的海外份額略有下滑，為中國(guó)企業(yè)提供了更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
2025年上半年，寧德時(shí)代與比亞迪兩大巨頭繼續(xù)主導(dǎo)動(dòng)力電池市場(chǎng)。寧德時(shí)代裝車量達(dá)到128.6GWh，比亞迪則以70.37GWh穩(wěn)居第二，合計(jì)市場(chǎng)份額超過(guò)65%。這兩家企業(yè)通過(guò)一體化供給能力、穩(wěn)定客戶資源以及持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，在主流車型中占據(jù)主導(dǎo)地位，構(gòu)建了高壁壘的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。
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